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絶版・激低】CST L350S車高調 抜け固着なし L235SL250Sなど。シーマ FGY33 FHY33 キャリパーブラケット穴径14φ用 車高調整。ku148jp3_slk-825-b08r。★復筒式だから車高を下げても快適★数ある出品の中から僕の出品をご覧いただきありがとうございます。Amazon | KW 車高調整式サスペンションキット 減衰力固定式。絶版になったダイハツ用CST車高調です。ハイエースRINEI 2段調整ロングシャックル(約25〜50mmリフトアップ。この車高調、そのまま組んでもかなり下がります。RSR NWGN JH3 ダウンサス。適合車種で一番軽いL235S（エッセ）でも、フェンダーとタイヤが被るくらいまでは余裕。玄武　STE01H ハイエース　 パンプアジャストタイロッド。さらにスプリングシートを撤去すれば、16インチでフェンダーとリム指2.5本くらいまで下げられました。Largus スプリング 62-150-8 赤 2個セット。バネレート5kg/2kgに対して充分なストロークがあり、ここまで下げられる車高調としては快適性◎。エアフォースエアサス 脚のみ2本 grs201.204。ストロークが取れる復筒式＆リアショック固定式だからこそです。ストラット　ダイハツ　s210 p 48510 中古　右　ハイゼット　フロント。※ただしガッツリ下げるならバンプラバー加工は必須『低いのに乗り心地が良い！』を実現したい方にはこれ以上ない選択肢になると思います。G*a様 パサート エアサス エアフォース。リアの車高調整アダプターは欠品していたので、手元にあったラルグスのものをお付けします。スライドキャンバーアダプター新品未使用。適合車種…L235S、L250S、L350S、L550S、L415Sなど